מקלארן לקוחות המחפשים משהו אפילו חם עוד יותר יכול עכשיו לטעום את המכונות המוכנות למירוץ של המותג עם זה, ה- 720S GT3X-עיצוב בלבד לא צריך לדבוק לכל סוג של הנחיות או תקנות, מה שהופך אותו לגרסה הקיצונית ביותר של שנות ה- 720 עד כה.
יושב מעל מכונית המסלול של 765LT, ה- 720S GT3X הוא הטופר החדש Variety בסדרת הדגמים ‘SuperCars’ של מקלארן, שהובנה בעבר כסדרה לפני ההרכב הוחלף רק לאחרונה עם הצגתם של היברידית התקע הראשון של מקלארן מאוד , מכונית הספורט של ארטורה.
הכוננים הגדולים ביותר – מקלארן 720S, טסלה עיצוב 3, אסטון מרטין DB5 כמו גם יותר
המכוניות והמשאית הוקמו על ידי זרוע המוטורספורט של מקלארן, כמו גם מנצלת גרסה מכוונת של V8 Turbo V8 של ה- 720 ליטר. ה- GT3 של שנות ה -720 פועל לתקנות ה- FIA GT3, אולם נקייה לחלוטין ממגבלות המירוץ – כמו גם בזכות היעדר מגבילי אוויר כמו גם זוג מגדשי טורבו גדולים יותר, בתוספת סעפות גדולות יותר כמו גם ראשי גליל תכנית – זה יוצר 710 כ”ס ו
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
יש כפתור לחיצה אל המעבר שמוסיף גם 28 כ”ס נוסף לפי דרישה, לוקח את התפוקה הכוללת שלו ל 738 כ”ס, או בסביבות 200 כ”ס הרבה יותר ממכונית המירוץ השגרתית של GT3.
ה- GT3X כולל מערכת קירור מתוקנת להתמודדות עם הכוח הנוסף, בעוד שבלמי המכונית עודכנו גם כן. הוא כולל צרור אווירודינמי דומה במיוחד ל- GT3, עם מטוסי צלילה קדמיים כמו גם כנף אחורית משמעותית, כאשר הצרור מאוזן ל- GT3X.
9
מערכת ההשעיה של המכונית מובאת מהשגרה GT3, ולמרות שלא מאושרת, אנו מצפים מ- X לתפקד צרור אלקטרוניקה דומה כמו המירוץ, ומספק ניהול משיכה כמו גם ABS.
איאן מורגן, מנהל מוטורספורט מקלארן Automotive, “יש לנו כבר מכונית נהדרת מבוססת GT3,” אמר איאן מורגן, מנהל מוטורספורט מקלארן רכב. “רצינו לעשות את זה מהר יותר, כך שיש [יש] הרבה יותר כוח, הרבה יותר תאוצה, בלימה טובה בהרבה כמו גם זמני הברכיים הכלליים במהירות משמעותית מה- GT3.”
השלדה היא אותה אמבטיה של סיבי פחמן Monocage II בדיוק כפי שמשתמשים על ידי מכוניות הכביש והמשאית של שנות ה -720, כמו גם Racer GT3, בעוד שהפנים מופשטים כמו גם ספרטניים כמו שהייתם מצפים ממכונית מסלול. גם ה- GT3X מתהדר בכלוב גליל מתוקן המאפשר אזור למושב מטיילים.
זה לא ההפעלה הראשונה של מקלארן לתחום זה בשוק המיוחד של יום המסלול, שכן, חופשי לחלוטין מההנחיות של Racing, המותג הבריטי יצא לשינוי דומה של מתחרה MP4-12C GT3 ל- MP4-12C Can-Am עוד בשנת 2012.
ריצת ייצור מוגבלת של 30 מכוניות, Can-Am הוצאות 375,000 ליש”ט באותה תקופה. למרות שמקלארן טרם חשפה תמחור עבור ה- GT3X החדש – זה רק מבקש חגיגות מעוניינות “לרשום ריבית” נכון לעכשיו, אנו מבינים את ה- GT3 של 720s עולה 440,000 ליש”ט, כך שנראה כי דחיפה על זה.
בדוק מכונית היפר מעקב נוספת בלבד – ה- GMA T.50s ניקי לאודה …