פרארי יטפטף את הטכנולוגיה ההיברידית הפלאג-אין החדשה שלה המיושמת על SF90 Stradale על דגמים קטנים יותר ויקרים פחות מכיוון שהמותג הולך בחיפוש אחר לקוחות חדשים.
ה- Ferrari SF90 Stradale החדש, ההיברידית הראשונה אי פעם מהמשרד האיטילאי, יושבת כדגם דגל בטווח הייצור של סדרות פרארי. אמנם זה משאיר שטח שמעליו לפרויקטים מיוחדים ודגמי ריצה מוגבלים הבונים על הטכנולוגיה ההיברידית, אך חשמל יוחל עוד יותר לאורך ההרכב בעתיד הקרוב.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• מכוניות היברידיות התוספות הטובות ביותר
בשיחה עם Auto Express, קצין הטכנולוגיה הראשי של פרארי, מייקל לייטרס, אמר כי יהיה “קל מאוד” להתאים את הטכנולוגיה ההיברידית המשמשת ב- SF90 Stradale לשימוש במכוניות חדשות אחרות. “יהיו דגמים היברידיים אחרים, אך עם מאפייני מסלול כוח ספציפיים”, הסביר לייטרס.
מנוע ה- V8 של SF90 Stradale Turbo, 4.0 ליטר V8, משלים על ידי שלושה מנועים חשמליים המפתחים 217 כ”ס, הניזונים על ידי חבילת סוללה קטנה של 7.9 קוט”ש. הסוללה מיוצרת על ידי צד שלישי עם מעט אילוצי אספקה.
“על ידי כניסה לפלח זה אני בטוח שנמשוך לקוחות חדשים, ” אמר מנכ”ל פרארי, לואי קמילרי, על הבמה בחשיפת סטרדייל SF90, תוך שהוא חוזר על כך שפררי יחשוף חמישה מכוניות חדשות בשנת 2019.
קמילרי חשף לאחרונה כי ה- Marque ישחרר 15 דגמים חדשים עד שנת 2022, 60 אחוז מהם יכללו מסלול כוח חשמל. רכב השטח של פרארי הקרוב צפוי להיות האחרון של הדגמים שיושקו במהלך אותה תקופה.
פרארי כבר אישרה פיתוח של משפחת V6 מנועי V6 חדשה לשימוש בהורד את הטווח במודלים של הסדרה ‘הספורט’ שלה. גרסה חשמלית של מנוע ההנעה הזה הייתה צפויה להופיע בדגם החדש, אך כעת נראה כי היא שמורה לדגמים עתידיים, זולים יותר ורכב השטח הקרוב של המותג.
תן לנו לדעת מה אתה חושב על המעבר של פרארי לטכנולוגיית הפלאגין בתגובות …