Lotus הוא חדשני מוטורס, ועם הרעיון הזה של E-R9 EV Endurance Racer זה נותן לנו תצוגה מקדימה לסוג הטכנולוגיה שיכולנו לראות בשורה על רשתות גזע עד 2030.
פותח על ידי Lotus Engineering, זהו חלון ראווה טכנולוגי של “הפילוסופיה, היכולת והרוח החדשנית של החברה בתחומי המדרגות החשמליות המתקדמות והאווירודינמיקה.”
2022 Lotus Emira: גרסת ארבעה צילינדרים מקבלת 360 כ”ס AMG Power
כתוצאה מכך, Lotus E-R9 כולל ארבעה מנועים חשמליים-אחד לכל גלגל-עם וקטור מומנט כדי לשפר את היכולת הדינמית של המכונית, ובונה על טכנולוגיה שכבר משולבת ב- Hypercar Evija של המותג. לוטוס אומר כי עבור ה- E-R9, הטכנולוגיה תהיה מתכווננת לחלוטין בתנועה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
התקדמות משמעותית נוספת לרכב היא האווירודינמיקה שלה. ה- E-R9 משתמש בלוחות גוף ‘מורפינג’ שנמצאים על פני פרופיל הכנף של הדלתא של המכונית. משטחים אלה פעילים ויכולים לשנות את צורתם בלחיצת כפתור המופעל על ידי הנהג כדי להתאים את רמת הכוח התחתון ולגרור מוצע.
4
הטכנולוגיה יכולה להציע הגדרה לכוח נמוך ונמוך גרירה נמוכה כדי למקסם את מהירות הקו היישר, ומצב כוח-מוריד גבוה לשיפור פוטנציאל הפינה, כאשר הפאנלים מוגדרים לאחד משני מצבים: המופעלים על ידי הנהג, או אוטומטיים, על פי כניסות חיישני ביצועים.
ה- Aero הפעיל משתרע על משטחי בקרה אנכיים מאחור המסייעים לרכב לשנות כיוון העוקף את גבול האחיזה מצמיגי המכונית, שלטענת לוטוס מביא לרכב שמונע בחלקו כמו רכב ומונף בחלקו על ידי מטוס קרב. ”
לוטוס יש היסטוריה מפוארת ב- Motorsport, ושם המכונית נובע מכך. E-R מייצג ‘רוכב סיבולת’ ואילו ה- 9 מהווה התייחסות ללוטוס מארק IX שסימן את הופעת הבכורה של המשרד בלה מאן 24 שעות בשנת 1955.
מטרת פרויקט E-R9 היא להציג כיצד יכול להראות רוכב סיבולת בסוף העשור; אם הרכב היה מתיישר לרשת בשנת 2030 הוא היה מסמן 75 שנה למארק IX.
זה גם נגמר בשחור וזהב, הנהון לתכנית הצבעים של מרוצי לוטוס פופולריים מהעבר, ואילו החופה בסגנון Jetfighter מורכבת באופן מרכזי בגוף הכנף של דלתא.
לחץ כאן לקריאה הרבה יותר אודות ה- Hypercar של 1,381BHP Lotus Evija …