פורשה החלה לעבוד על מפעל ייצור הדלק הסינטטי החדש שלה בהארו אוני, צ’ילה. המתקן נבנה בשיתוף עם הטכנולוגיה הגרמנית ענק סימנס והוא אמור לייצר את אצווה הדלק הנייטרלי הראשון שלה בשנה הבאה.
דלקים סינתטיים, או דלקים, תואמים למנועי בעירה פנימית קונבנציונלית, ומיוצרים באמצעות תהליכים ניטרליים פחמניים שעלולים לקזז את הפחמן הדו-חמצני (CO2) שנוצר כאשר הדלק נשרף.
מהם דלקים סינתטיים? Efuels הסביר
בשנת השירות הראשונה שלו, המפעל יפיק רק 130,000 ליטר דלק נייטרלי פחמן, שישמש להפעלת מכוניות המירוץ של פורשה ולחוות מכוניות מרכזיות. לאחר מכן מכוון פורשה לקיבולת של 55 מיליון ליטר בשנה עד 2024, ו -550 מיליון ליטר עד שנת 2026.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
למרות שזה אולי נראה כמו הרבה דלק נורא, זה בעצם רק ירידה באוקיאנוס. מנתונים של איגוד קמעונאים בנזין מראים כי בריטניה בלבד משתמשת ב -46.5 מיליארד ליטר דלק וסולר מדי שנה.
אבל זו לא הנקודה של הפרויקט. פורשה מנסה להראות כיצד דיווחים על מותו של מנוע הבעירה הפנימית עשויים להיות מוגזמים – וכי ניתן לנהל את פליטת הפחמן המנועים הללו באמצעות הנדסה חכמה.