ניסאן אישר כי הוא לבנות את היורש לרכב החשמלי העלים במפעל סנדרלנד בצפון מזרח אנגליה כחלק מעסקה זה יביא מפעל סוללות חדש גדול לבריטניה.
הרכזת החדשה לייצור EV, הנקראת EV36ZERO, מייצגת השקעה כוללת של כ -1 מיליארד ליש”ט מניסן ושותפו, יצרנית הסוללות מדמיינת את AESC. זה ייצר 900 משרות ישירות בניסן ו -750 Insealize Insealize Jobs, כמו גם להבטיח הרבה יותר מ -4,500 משרות בשרשרת האספקה הגדולה יותר. מפעל הסוללות יתבסס בפארק הייצור הבינלאומי המתקדם (IAMP), רכז חדש הממוקם ממש מצפון לאתר סנדרלנד של ניסאן עצמו.
הרכב החשמלי הטוב ביותר לרכישת 2022
היכולת הכוללת של מפעל ניסאן החדשה תהיה 9 ג’יגה -וואט ראשונית – כמות קטנה יחסית בהשוואה למה שמומחים רבים בתעשייה אומרים כי בריטניה תצטרך אם היא תישאר בסיס תחרותי לייצור רכב.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
אולם העסקה אכן מייצגת עלייה משמעותית עבור סנדרלנד, מכיוון שאחת הסיבות העיקריות למיקום מפעל הסוללות הסמוך למפעל הרכב הקיים יהיה לספק את מה שניסאן מכנה “קרוסאובר חשמלי מהדור החדש”.
בהתחשב בתזמונים הכרוכים בכך, זה כל מה שבוודאי שהוא יורש העלה הנוכחי של ניסאן, ההאצ’בק EV שנעשה בבריטניה מכיוון ש -2012. מחזור החיים של המהדורה הנוכחית של הרכב צריך להסתיים בסביבות 2024, ומאפשר זמן למפעל הסוללות יגיע לזרם כאשר המכונית עוברת לפלטפורמת CMF-EV החדשה של רנו-ניסאן-מיצובישי. הקמת ייצור הדגם מהווה קצת יותר מ -400 מיליון ליש”ט מההשקעה של ניסאן ב- EV36zero.
4
לאתר ה- Visualize AESC יהיה מרחב להתרחב לקיבולת של עד 35 ג’יגה -וואט, ובסופו של דבר הוא יכול לייצר מספיק סוללות לניסן כדי לפצות עד 100,000 EVs בשנה בסנדרלנד.
ראש ממשלת בריטניה, בוריס ג’ונסון, תיאר את ההודעה כ”רגע קריטי במהפכת המכוניות החשמליות שלנו “, ואילו קוואסי קווארטנג, מזכיר המדינה של בריטניה לאסטרטגיה, אנרגיה ותעשייה, אמר,” אני שמח להפליא שניסאן לא רק אישרה מחדש את אמונתה בבריטניה, אך מכפילה את מחויבותה ארוכת השנים למדינתנו.
לרכבים המיוצרים במפעל זה, באמצעות סוללות המיוצרות ממש בהמשך הדרך, יהיו תפקיד משמעותי כאשר אנו עוברים הרחק ממכוניות בנזין וסולר ולהתחיל בבסיס ייצור חשמלי מקומי. ”
מועצת העיר המקומית, בינתיים, משיקה פרויקט ‘מיקרו-גרד’ שישתמש בסוללות EV בחיים שנייה כדי לאחסן עודפי אנרגיה המיוצרת בשעות אור יום ואז תסייע באיזון הביקוש לרשת. התוכניות מייצגות השקעה ראשונית של 80 מיליון ליש”ט ויכללו עד 1 מגה-וואט של אחסון סוללות בחיים השני. ההערכה היא שהיא יכולה לחסוך עד 55,000 טון פחמן בשנה.
מה אתה חושב על ההשקעה של ניסאן בייצור רכב בבריטניה? ספר לנו בתגובות …