קתרהאם חושפת את Seven Seven Sprint

Caterham הוציאה גרסה מיוחדת של מכונית הספורט האייקונית שלה, שנקראה Seven Sprint. הוא מציין 60 שנה של שבע ייצור – שהמותג חוגג בשנה הבאה – כמו גם מושפע מעיצוב שאורגן להופעת הבכורה בשנות ה -60 עם זאת מעולם לא הושק.
רק 60 דוגמאות לספרינט יוצעו בבריטניה כמו גם בשווקים אירופיים, שכל אחת מהן מתומחרת מ- 27 פאונד, 995. המכוניות והמשאית יוצגו בסוף השבוע בסוף השבוע.
12

התכנון במהדורה מוגבלת מופעל על ידי אותו מנוע סוזוקי תלת-צילינדר של 80 כ”ס 660 סמ”ק, שגילה גם את שבע הכניסה של קת’האם שבעה 160. למרות תפוקת הכוח המתונה, שבע הספרינט צריך להיות מסוגל 0-62 קמ”ש תוך 6.9 שניות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• Caterham Seven: סקירת מבחן לאורך זמן
זה מוצע באופציה של שישה צבעי חוץ משלימים כדי להציג את הצבעים המקוריים שהוצעו בשנת 1966. השלדה האפורה המצופה את האבקה של הספרינט מהווה הנהון לוטוס 7 של סדרה 2, בעוד שהמתלה כמו גם בר הגלגל הם מחווה ל המקור של קולין צ’פמן.
12

כנפיו הקדמיות המתרחבות, משתיק הפליטה המלוטש כמו גם אורות אחוריים פרטיים מהדהדים את השנים הראשונות של השבעה. עיגול החלק החיצוני המובהק של הספרינט הם הגלגלים הצבועים בשמנת כמו גם כובעי רכזות מלוטשים.
בפנים, גלגל ההגה הספורטיבי המסומן מעץ, לוח המחוונים של אימפקט עץ כמו גם עיצוב מכשירים מסורתי מוסיפים לתחושת שנות ה -60 המסורתית. הפאנלים כמו גם ריפוד המושבים הסקוטיים של Muirhead הם תפרים ביד, הושלמו באדום סקרלט, ואילו פנים שטיחים לחלוטין כמו גם אזור המזוודות המשלים את עיצוב הספרינט.
האם אתה בוחר את קתהאם מעוצב רטרו או אחיה העכשווי? בואו נבין בתגובות למטה …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

הרעיון החדש של מיצובישי אנגלברג טורר מציג תצוגה מקדימה של תוסף פלאג-אין טק עתידי

הופעת הבכורה העצומה של מיצובישי בתערוכת הרכב של ז’נבה היא The Engleberg Tourer, רעיון להציג את הכיוון של המשרד הן למשפחת השטח העתידית שלה, כמו גם את היברידית התקע-אין-פנים שלה

כוח המשימה של ב.מ.וו מתכונן למצב הגרוע ביותר ברקסיט

ב.מ.וו ייצר כוח משימה מומחה להתכונן לתרחיש ברקסיט במקרה הגרוע ביותר, כזה שבריטניה עוזבת את איגוד המכס כמו גם את השוק היחיד, בנוסף לאיחוד האירופי, ללא הצעות סחר במקום. כוח

הפער בין האקלים הכלכלי הרשמי והעולמי של העולם האמיתי גדל ל -42 אחוזים

, המרחב האופייני בין נתוני האקלים הכלכלי של המכונית של מכונית כמו גם אלה שנרכשו בתנאי הנהיגה בעולם האמיתי זינק ל 42 אחוז , מחקר חדש במחקר מצא. המועצה העולמית