קתרהאם חושפת את Seven Seven Sprint

Caterham הוציאה גרסה מיוחדת של מכונית הספורט האייקונית שלה, שנקראה Seven Sprint. הוא מציין 60 שנה של שבע ייצור – שהמותג חוגג בשנה הבאה – כמו גם מושפע מעיצוב שאורגן להופעת הבכורה בשנות ה -60 עם זאת מעולם לא הושק.
רק 60 דוגמאות לספרינט יוצעו בבריטניה כמו גם בשווקים אירופיים, שכל אחת מהן מתומחרת מ- 27 פאונד, 995. המכוניות והמשאית יוצגו בסוף השבוע בסוף השבוע.
12

התכנון במהדורה מוגבלת מופעל על ידי אותו מנוע סוזוקי תלת-צילינדר של 80 כ”ס 660 סמ”ק, שגילה גם את שבע הכניסה של קת’האם שבעה 160. למרות תפוקת הכוח המתונה, שבע הספרינט צריך להיות מסוגל 0-62 קמ”ש תוך 6.9 שניות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• Caterham Seven: סקירת מבחן לאורך זמן
זה מוצע באופציה של שישה צבעי חוץ משלימים כדי להציג את הצבעים המקוריים שהוצעו בשנת 1966. השלדה האפורה המצופה את האבקה של הספרינט מהווה הנהון לוטוס 7 של סדרה 2, בעוד שהמתלה כמו גם בר הגלגל הם מחווה ל המקור של קולין צ’פמן.
12

כנפיו הקדמיות המתרחבות, משתיק הפליטה המלוטש כמו גם אורות אחוריים פרטיים מהדהדים את השנים הראשונות של השבעה. עיגול החלק החיצוני המובהק של הספרינט הם הגלגלים הצבועים בשמנת כמו גם כובעי רכזות מלוטשים.
בפנים, גלגל ההגה הספורטיבי המסומן מעץ, לוח המחוונים של אימפקט עץ כמו גם עיצוב מכשירים מסורתי מוסיפים לתחושת שנות ה -60 המסורתית. הפאנלים כמו גם ריפוד המושבים הסקוטיים של Muirhead הם תפרים ביד, הושלמו באדום סקרלט, ואילו פנים שטיחים לחלוטין כמו גם אזור המזוודות המשלים את עיצוב הספרינט.
האם אתה בוחר את קתהאם מעוצב רטרו או אחיה העכשווי? בואו נבין בתגובות למטה …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

MCLAREN MSO 650S קופה קופה תצוגה מקדימה של שדרוגים חדשים של 650S

זהו קונספט קופה MSO 650S, שתוכנן על ידי חטיבת התפעול המיוחדת של מקלארן כדי להציג שדרוגים מעובדים העומדים לרשות בעלי ה -650 החדשים. מיועד להציע “ביצועים אווירודינמיים מיטביים” ו”מראה דרמטי

מצלמות מהירות קבועות המואשמות בבלימה מסוכנת כתמים שחורים

“כתמים שחורים” מסוכנים מיוצרים על ידי מצלמות מהירות קבועות כאשר הנהגים מנסים להאיץ כמו גם למנוע כרטיס, כך עולה ממחקר חדש. המחקר שנערך על ידי חברת נתוני הנהג וונלי גילה

“תעשיית הרכב נטולת הנהגים נועדה להרוג יותר מקומות עבודה ממה שהיא יוצרת בבריטניה”

אגודת היצרנים המנועים כמו גם סוחרים (SMMT) יש את ליבה במקום הנכון. אבל “קול התעשייה המוטורית” זקוק לשיטה מאוזנת יותר כמו גם מציאותית למכוניות נטולות נהגים. זה כל כך אקסטטי