יצרני מכוניות הגבירו בבירור את המשחק שלהם כדי לעמוד בבדיקות ההתרסקות הקשות של יורו NCAP לשנת 2015. מבין תשעת הדגמים החדשים שנבדקו, שבעה קיבלו את דירוג 5 הכוכבים המלא.
• מכוניות הבטוחות ביותר 2015
בראש הכיתה הייתה מכונית השנה שלנו לשנת 2015, וולוו XC90. המפיק השבדי המשיך את המסורת הארוכה שלו לבניית מכוניות בטוחות – תושב המבוגרים של 97% של ה- XC90 ו -87% ציוני דיירי ילדים מראים זאת, כאשר 100% ראויים לציון בקטגוריית סיוע הבטיחות והוסיף שכבה נוספת מרגיעה של הגנה.
כמו כן, דירוג מאוד היה אאודי Q7 החדש לגמרי, שהיה בעל תצוגה חזקה מאוד עם 94% דייר למבוגרים ו -88% ציוני דיירים בילדים. רק הציונים הנמוכים שלה בהולכי רגל ובבטיחות עוזרים קטגוריות מאפשרות אותה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
אבל אם אתה מרגיש שאתה זקוק לרכב שטח לרכיבה גבוהה כדי לשמור על משפחתך, לא תדאג, כמו גם מכוניות משפחתיות קונבנציונאליות ו- MPVs מחרידים היטב. טויוטה אוונס, ממתיכת הפנים, פולקסווגן טורן, פורד גלקסי ופורד S-Max קיבלו ציונים טובים בכל הקטגוריות ודירוגים כוללים של 5 כוכבים. קטגוריות דיירי הילד תואמות בקלות למכוניות הגדולות יותר.
רנו ללא ספק תהיה מרוצה מהקרוסאובר החדש שלה בקדג’אר שקיבל דירוג של 5 כוכבים. היא אפילו הצליחה לשפר את ציוני היריבה העיקרית שלה, ניסאן קאשקאי, איתם היא חולקת פלטפורמה.
מאזדה CX-3 פשוט החמיץ דירוג של 5 כוכבים. ההגנה על כל הדיירים עמדה בהשוואה לרבים מהמכוניות האחרות שנבדקו, כאשר 85% בקטגוריית התושבים הבוגרים ו -79% בקטגוריית דיירי הילד. ציון של 84% בקטגוריית הולכי הרגל הוא גם מופע חזק מאוד. למרבה הצער, היעדר ציוד הבטיחות הסטנדרטי של ה- CX-3 איכזב אותו, שכן שופטי ה- NCAP של יורו חשו כי בלימת החירום האוטונומית האופציונלית לא תותאם למכוניות מספיק כדי להעפיל לשיפוט.
המכונית האחרת שהחמיצה על חמישה כוכבים הייתה איסוף מיצובישי L200 החדש – ככל הנראה בכלל לא מכונית, אבל למרות ציונים טובים בקטגוריות רבות היא הייתה חסרה בסיוע בטיחות – ממש כמו מאזדה.
ובכל זאת, אפילו דירוג של 4 כוכבים הוא הישג יוצא מן הכלל עם בדיקות ה- NCAP החדשות והקשות יותר של NCAP, ובדיקות ההתרסקות הללו מראות כי הבטיחות היא בראש סדר העדיפויות מתמיד בקרב היצרנים.
האם הבטיחות היא אחת השיקולים העיקריים שלך בעת רכישת מכונית? הודע לנו בתגובות למטה …