ספגו עלייה של 3.9 אחוזים בעיכובים בכבישים המהירים ובכבישים גדולים בשנת 2018, כך חשפו נתונים חדשים.
העיכוב הממוצע למסע ברשת הכבישים האסטרטגית של אנגליה (SRN) בשנה שעברה היה 9.4 שניות לכל רכב לקילומטר – לעומת 9.0 שניות בשנת 2017 – אם הרכב היה מסוגל לנסוע במהירות המהירה, על פי הנתונים האחרונים של המחלקה לנשיאה (DFT).
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• 2,500 ליש”ט קנסות עבור עבודות דרך לקצץ גודש
מדד זמן התכנון של DFT אומר כי על הנייר, מסע של 60 מיילים בכבישים של 60 קמ”ש צריך לארוך שעה ללא תנועה, אך עם רמות הגודש בשנת 2018, מסע כזה ייקח 68.4 אחוזים יותר מזה. הנתון הזה הוא 0.7 נקודות אחוז גבוה יותר מאשר בשנת 2017.
בנוסף, המהירות הממוצעת ב- SRN הייתה 59.0 קמ”ש בשנת 2018 – ירידה של 0.6 אחוזים על 59.4 קמ”ש בשנה הקודמת.
הוכח כי העיכוב הממוצע ב- SRN היה מעט גבוה יותר כאשר השעונים חוזרים בסוף אוקטובר ומעט נמוך יותר ואז הם הולכים קדימה שוב באפריל. העיכוב הממוצע ראה גם עלייה במארס 2018 כתוצאה ממזג האוויר הגרוע.
באשר לכבישים מקומיים, העיכוב הממוצע עלה ב -0.8 אחוז משנה לשנה ל 47.3 שניות לכל רכב לקילומטר, ואילו המהירות הממוצעת עלתה ב -1.3 % ל -24.9 קמ”ש.
ראש המירוץ של מדיניות הכבישים, ניקולס לייס, אמר: “יותר גודש פירושו יותר זמן וכסף מבוזבזים יותר, שהם בבירור חדשות רעות עבור נהגים, אך יתכן שזה מקרה של כאבים לטווח קצר עבור רווח לטווח הארוך יותר.
• מערכת אינדקס אוויר חדשה משיקה
“עבודה רבה מתבצעת בכבישים המהירים שלנו כדי לשפר את היכולת על ידי שדרוגם לכבישים מהירים חכמים, אך זה בהכרח גורם לעיכובים.
“עם זאת, קיבולת נוספת נחוצה מאוד שכן לבריטניה יש כיום כ -38 מ ‘רכבים הרשומים לשימוש, ובעשר השנים משנת 2007 יותר מארבעה מיליון כלי רכב נוספים הגיעו לכביש – זו עלייה של 12 אחוזים.”
עוקב אחר חדשות כי פקקים עלו לבריטניה 7.9 מיליארד ליש”ט בשנת 2018 – בממוצע 1,317 ליש”ט לנהג.
מה אתה חושב על הכביש המהיר ורשת דרכים באנגליה? תודיע לנו למטה …