פיג’ו סיטרואן חושפת את החזון העולמי החדש

המנכ”ל החדש של PSA פיג’ו סיטרואן, קרלוס טווארס, מבזבז מעט זמן במטרה להוביל את התאוששותו של יצרנית הרכב הצרפתית, והודיע ​​היום על חזון עולמי שיראה את ההרכב של הקבוצה חתוך ל -26 דגמים עד 2020.
הדשדוש הוא אחד מארבעה יעדים חיוניים לתוכנית “חזרה במירוץ” 2014-18, שפותחה כדי להגדיל משמעותית את הרווחים התפעוליים בתחילת העשור הבא.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

על פי Tavares, כמעט על ידי חציית טווח הדגמים של 45 החזקים, PSA Peugeot Citroen תוכל להציע “מוצרים תחרותיים יותר ואטרקטיביים הרבה יותר”-תוצאה של פחות קרוסאובר קו ושיפור הקצאת מו”פ.
לצד זה, התוכנית תראה עוד יותר פיתוח של DS כמותג פרימיום מן המניין, מכיוון שהקבוצה ממשיכה למקם מחדש את שלושת ההרכב שלה.
סיטרואן תתמקד מסיבה זו בייצור דגמים מוזרים ומוזרים הרבה יותר כמו קקטוס C4 שהושק לאחרונה, כאשר פיג’ו מספקת טווח בינונית לחריץ מתחת למערך ה- DS.
שותפות PSA Dongfeng להתמקד בשווקים מתעוררים
בנוסף לארגון מחדש של המותגים של הקבוצה, Tavares רוצה גם לבנות על ההצלחה של שותפות דונגפנג בסין, ולהרחיב את פעולות PSA פיג’ו סיטרואן באסיה ושווקים גידול אחרים.
זה יראה את השקתו של מבנה ארגון עולמי חדש בן שישה אזורים, שמטרתו לשפר את הונו של החברה ברוסיה ובאמריקה הלטינית בפרט בשלוש השנים הבאות.
לא שאירופה תישאר מאחור, הקבוצה ככל הנראה מתכוונת למודרניזציה של הצמחים שלה מכיוון שהיא נראית להישאר תחרותית ומפתחת תרבות הרבה יותר מונעת רווח.