הקמת עסק מכוניות ומשאיות מאפס היא סיכוי יוצא דופן-משהו שמעטים בשוק הרכב אי פעם מקבלים אפשרות לבצע בקריירה שלהם.
לכן לא היה זה מפתיע שהאנשים שמאחורי INEOS Automotive היו באותה מידה להראות לי את הגרנדייה החדשה כמו שהייתי לראות. עבור התקליט, אני מאמין שזו יצירה מעולה של עיצוב תעשייתי. יפה? לא. מוכר? מאוד.
2022 INEOS GRENADIER שיצא למכירה בשנה הבאה במחיר של 48,000 ליש”ט
עשיתי טוב מאוד כדי להגיע רק לפסקה השלישית ממש כאן מבלי לדון במגן המקורי של לנד רובר, מכיוון שזה המכוניות והמשאית שהשפיעו בבירור על הגרנדייה הרבה יותר מכל סוג אחר. כמו גם המכוניות והמשאית שהסגנון שלה יהיה הרבה בהשוואה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
האם זה דבר גרוע? ובכן, לנד רובר ניסה כמו גם לא הצליח לסמן את צורת המגן, כמו גם שהוא מסיר שעדיין קיימת התלהבות משמעותית מהמגן הזקן בקרב חובבי. אם האוהבים האלה הופכים ללקוחות גרנדייה נשארים נראים.
אולם מה שהכה אותי ביליתי עם הקבוצה מאחורי הגרנדיאר הוא הבהירות של המטרה. הם התייחסו לג’יפ וויליס, כמו גם בדיוק כיצד נוצרו מכוניות ומשאית על ידי מספרים; הכוחות המזוינים בארה”ב קיבלו החלטה מה הם רוצים שהמכוניות והמשאית יעשו, כמו גם מהנדסים עשו בדיוק את זה.
אותה טכניקה בדיוק נלקחה עם הגרנדייה. הם קיבלו החלטה מה הם רוצים שהמכוניות והמשאית יוכלו להשיג, כמו גם פיתחו מכוניות ומשאית סביב זה. “אין שום דבר רך או זרים”, אמר לי המעצב טובי אוקוייר.
ואם אתה מתכוון לעצב מכוניות ומשאית כדי לעשות דבר מסוים, אולי השיטה המקורית היא עדיין הדרך הטובה ביותר. כפי שהסביר Ecuyer: “אם אתה יוצר פטיש, הוא צריך לעשות פונקציה ספציפית. ודי, פטישים כולם בסופו של דבר נראים זהים במיוחד. ” מספיק הוגן.
אני מרוצה מחלק גדול מהאמונה המקורית מאינאוס עד כה – גם אם הסטיילינג רחוק מלהיות מקורי. הרבה יותר מכל, אני מרוצה בדיוק מהאופן שבו המשרד האזין לבעלים פוטנציאליים – והעניק לו אפשרות הרבה יותר טובה להצלחה.
האם אתה מאמין ש- INEOS GRENADIER החדש יהיה הצלחה? תן לנו להבין את המחשבות שלך בקטע התגובות …