“שוב, יצרן מציין כי ה- EV שלו יכול לנסוע ב -50% רחוק יותר מכפי שהוא באמת”

כאשר ניסאן התפוצץ כל האקדחים העלה את העלה החשמלי של 100 אחוזים למכירה לפני כמעט חצי עשור, העסק קיבל כמה דברים צודק בצורה מרהיבה … וחלקם לא בסדר להחריד.
המכוניות והמשאית נראו שונות ומרעננות כמו גם נסעו היטב, אולם החיוביות הללו עלו בהרבה על ידי השליליות. הגדולים ביותר הם שזה היה יקר כמו גם לא יכול היה לנסוע רחוק בתשלום אחד.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

עם עלות רישום של יותר מ -30,000 ליש”ט (פחות סבסוד ממשלתי בסך 5,000 ליש”ט), טענתי אז שהעלה היה יקר כמעט פי שניים כמו שהיה צריך להיות. גרוע מכך, למרות ההצהרות של ניסאן כי היא תוכל-בתנאים בעולם האמיתי-לכסות 110 מיילים על מטען אחד, האמת היא שזה לא יכול היה, לא יכול בהחלט לעשות זאת.
שאלתי אנשים בכירים בניסן אם בעלים המתגורר, נניח, ברייטון באמת הצליח לבצע נסיעה של 55 קילומטר למרכז לונדון, כמו גם בחזרה לאישום יחיד. התגובה הייתה לא מדויקת לחלוטין כמו גם לא ישר בלתי נסלח, כן. האמת הייתה שהטווח שלו, בתנאים יומיים טיפוסיים, היה קרוב יותר ל -70 מיילים. אז למה להעמיד פנים אחרת?
• “העתיד של המושב בהיר … ומילאת תפקיד ניכר”
כעת, כמעט חצי עשור אחרי טענות הזן השאפתניות של ניסאן, קיה הסתובבה לשריר במכוניות החשמליות והמשאיות בפועל עם רוחו EV- וכמו ניסאן, מקבל כמה דברים, חלקם טועים. סגנון הפנים של הרוח EV כמו גם על פני השטח עולים על הציפיות – חוץ מזה זו רק מכונית קוריאנית ‘זולה’, נכון? אה, לא בסדר.
זהו כל חשמלי עם תג עלות רשמי של 30,000 ליש”ט או לאחר הסבסוד הממשלתי, 25,000 ליש”ט. אאוץ! זה הופך את זה רק כמה מאות זול יותר מה- BMW I3 (המכונית הידידותית לסביבה העולמית לשנת 2014) כמו גם כפליים מהנשמה המנוסה בבנזין, שמתחילה ב -12,600 ליש”ט. האם היית בוחר קיה צנועה כאשר BMW יוקרתי הוא אותו מחיר בדיוק?
ובכל זאת, כאשר קיה מצטטת רשמית מגוון של 132 מיילים לרוח EV, היא תעבור במהירות כמו גם עם המחסום החשוב של 100 מייל, נכון? אה, טועה שוב – טיפלתי לתפוס מזה 88 מיילים בלבד. כאשר יותר יש לנו יצרן המפרט רשמית כי ה- EV שלו ייסע, בתשלום יחיד, בערך 50 אחוז רחוק מכפי שהוא באמת ייסע.

לרוח EV יש הרבה אופייני לעלה המקורי. זה מעוצב היטב כמו גם בנוי, בנוסף להיותו כיף מצוין לנהיגה. עם זאת, עלותה גבוהה באותה מידה, ואילו יכולותיו המגוון בעולם האמיתי נמוכות באופן מאכזב.
האם אתה מאמין שהיצרנים אשמים בהגזמת המגוון כמו גם באקלים כלכלי מכריז על מכוניותיהם? הצטרף לדיון בתגובות למטה …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

נהגים מסתכנים בדחייה עם תביעות ביטוח מאוחרות

אלפי נהגים מסכנים את תביעותיהם בכך שהם לא מודיעים מייד למבטח שלהם אם יקרה משהו לרכב שלהם, על פי ביטוח רכב AXA. Auto Express יכול לחשוף באופן בלעדי את העיכוב

הירשם עבור 2019 לבנות מחדש את הקושי

רשום את האתגר החדש, כמו גם משופר לבנות מחדש אתגר? יש עוד זמן! שלח לפני כמו גם לאחר תמונות של לפתח שלך לפני יולי 3, 2019 בשעה 11:59 P.M. CDT

שיגור סיטרואן לשנת 2019 חשוף עם מנוע כמו גם שדרוגים

שנת העיצוב לשנת 2019 סיטרואן שיגור טנדר הרבה יותר מוגדר לטווח. העדכון הראשי הוא החלפת 1.6 Bluehdi עם דיזל 1.5 Bluehdi הנוכחי ביותר של קבוצת PSA. אמנם הוא קטן יותר