הטורבו 911 החדש של פורשה יקבל מסלול כוח היברידי ידידותי לסביבה כאשר המכונית הבאה של הדור הבא תושק בארבע השנים הבאות.
בשיחה עם Auto Express כאשר העטיפות ירדו מהטורבו המהיר ביותר אי פעם בתערוכת הרכב של דטרויט, אמר הבוס ההנדסי 911 ד”ר ארהרד מוסל, “אנחנו כמובן עובדים על פתרונות שונים ואנחנו עובדים גם על הכל- מכונית חשמלית.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
“וכמובן, אנו דנים בפתרונות פלאגין עבור ה- 911, אבל יש הרבה דברים שאפשר לפתור אותם עם אריזה במכונית ודברים אחרים לפתור. זה אולי יהיה בדור הבא, כן. ”
• המכוניות ההיברידיות הטובות ביותר לקנות עכשיו
מוסל מיהר להדגיש כי ה- Plug-in 911 עדיין יהיה ממוקד בביצועים והטכנולוגיה עשויה לעבוד עם שישה מנועי צילינדרים. “עד כמה שאני יכול לראות נדבק עם מנועי שישה צילינדרים מכיוון שיש לנו מיקום טוב עם 911 ושש צילינדר ו- 718 [Boxster ו- Caymen] עם ארבעה צילינדרים. אפילו לששת מנועי הצילינדר יש פוטנציאל רב להפחתת הצריכה ופליטת CO2.
“כשאנחנו רואים את ה- 911 אנו רואים את ההיבריד התוסף כמכונית ביצועים-זה תמיד יהיה לביצועים.”
מוסל חשף גם כי פורשה תוביל את פיתוח הביצועים ההיברידי של קבוצת פולקסווגן, “עכביש 918 היה דוגמא טובה ומכונית המירוץ שלנו היא דוגמא טובה – זו מכונית המירוץ המתוחכמת ביותר. אז אנחנו בחזית כשמדובר בכל מערכות כאלה. ”
טורבו 911 החדש עוקב אחר עקבי עקבים של דגמי קררה טורבו חדשים וכולל דחיפה חשמל של 20 כ”ס לדגמי טורבו וטורבו, המציעים כעת 533 ו- 572 כ”ס בהתאמה. המשמעות היא ש- S יגיעו כעת למקסימום של 205 קמ”ש עם זמן 0-60 קמ”ש של 2.8 שניות, מה שהופך אותו ל- 911 המהיר ביותר אי פעם.
שתי מדרגות ההפעלה כוללות דגמי קופה ודגמים להמרה, כאשר פורשה טוענת עלייה קלה במחירים הנוכחיים, המתחילים בכמעט 127,000 ליש”ט.
האם אתה אוהב את הרעיון של 911 היברידי? ספר לנו את המחשבות שלך בקטע התגובות למטה …