מירוץ האב-טיפוס של יגואר XJ13 משנת 1966, הוחלף מחדש כמכונית ספורט כבישית על ידי חברת הכוונון הסקוטית, אקורי אקוס. פרויקט ה- XJ13, שנועד במקור לקחת על עצמו את פורד, פרארי ופורשה במירוץ Le Mans 24 שעות ב -1969.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
Ecurie Ecosse LM69 הוא “אידיאלי” של מה שיכול היה להיות יגואר XJ13, אילו היה מירוץ בלה מאן. הוא בנוי משילוב של אלומיניום וחומרים מורכבים ובנייתו דבק בעקרונות והתקנות של עידן יגואר XJ13. ככאלה, הוא כולל רק פרטי עיצוב וטכנולוגיה שנכנסו לספורט מוטורס לא יאוחר משנת 1969.
• סקירת המשך אסטון מרטין DB GT
זה מופעל על ידי מנוע V12 מרובע-סמן, שאף באופן טבעי, המוזן על ידי מערכת הזרקת דלק מכנית מסורתית ומפיצים. המנוע ייבנה לאותו מפרט כמו V12 5.3 ליטר ה- XJ13 המקורי, שסיפק למירוץ 502 כ”ס, מומנט של 517 ננומטר ומהירות עליונה של 177 קמ”ש.
9
לבקשת הקונה, ניתן להתאים גם את ה- V12 בנפח 5.3 ליטר גם עם הזרקת דלק לתכנות והצתה אלקטרונית, לצורך ביצועים טובים יותר אמינות. בנוסף, לקונים תהיה אפשרות לציין גרסה מכוונת של אותו מנוע V12 עם קיבולת גדלה ל -7.3 ליטר.
הסטיילינג של ה- LM69 נותר נאמן ל”יגואר XJ13 המקורי “, אם כי עם תוספת של כיסוי מנוע זכוכית מעוקל, גג קבוע ואגף אחורי גדול. גרסת Ecurie Ecosse כוללת גם גלגלים וצמיגים רחבים יותר מאשר Racer Jaguar המקורי, כמו גם זוג מטוסי צלילה אגרסיביים לטיפול טוב יותר.
Ecurie Ecosse LM69 יעלה את הופעת הבכורה שלו בספטמבר הקרוב במונחת האלגנטיות בארמון המפטון קורט בלונדון. זמין להזמנה כעת במחיר מוערך של 750,000 ליש”ט, ייצור ה- LM69 יוגבל ל -25 יחידות בלבד – התייחסות לתקנות הומולוגיית FIA משנת 1969.
מה המחשבות שלך על Ecurie Ecosse LM69? הודע לנו בקטע התגובות למטה …