TESLA חשפה את מערכת טענת העל V3 שלה, המסוגלת לספק כוח של 250 קילוואט לכל דגם שהוא גובה. המשרד צופה שהמערכת החדשה שלה תאפשר למכוניות טסלה לגבות מהר יותר מכל EV אחר בשוק, ותציע זמן טעינה משותף של כ -15 דקות.
V3 Superchargers יכולים לספק טווח של 75 מיילים ב -5 דקות, ולספק שיעור מטען מקסימלי של 1,000 מיילים לשעה. בשילוב עם עדכון התוכנה החדש של ‘חימום הסוללה’ של המסלול, טסלה צופה 50 אחוז שיעורי טעינה מהירים יותר מאשר המערכת של היום.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• אנו נוהגים בכביש Superhighway של Tesla
Supercharger V3 של טסלה בנוי על ארון כוח של 1MW, המספק לכל מכונית של 250 קילוואט כוח, ללא קשר למספר המכוניות המשתמשות במערכת הטעינה. בעבר, מגדלי העל של המשרד חילקו את הכוח בין המכוניות המחוברות לארון, שלדברי טסלה זמני הטעינה האטים.
תוכנת החימום החדשה של ‘מסלול הסוללה’ של המשרד מתגלגלת כעת לאורך כל מערך טסלה. המערכת מחממת אוטומטית את תאי הרכב לטמפרטורה האופטימלית לטעינה, לפני הגעת המכונית למגדל -על. בנוסף, טסלה תכה את התפוקה של רשת הטעינה הקיימת שלה מ- 120kW ל- 145kW. היא צופה כי תיקונים אלה יפחיתו את שיעורי החיוב עבור מגדלי ה- V2 הנוכחיים שלה ב- 25 אחוזים.
נכון לעכשיו, המשרד טוען כי רשת הטעינה שלה מכסה 99 אחוז מהאוכלוסייה האמריקאית, כאשר נתונים דומים מצפים לאירופה עד סוף 2019. אלפי מגדלי -על חדשים צפויים להשיק עד סוף השנה, ומאפשרים לחברה לשרת הרבה יותר מפי שניים מכוניות רבות ביום.
תשתיות הטעינה החדשות ביותר של טסלה נמצאת כיום באזור מפרץ סן פרנסיסקו, ומונעת בהדרגה לבעלי טסלה במהלך החודשים הקרובים. טסלה מתכננת להתגלגל את מערכת טעינת העל V3 שלה ברחבי אירופה ואסיה עד סוף 2019.
מה המחשבות שלך על רשת הטעינה העל החדשה ביותר של טסלה? הודע לנו בקטע התגובות למטה …