פולסטאר חשפה גרסת אב-טיפוס חד פעמית חדשה של ה- Polestar 2 בחגיגת המהירות של גודווד, שהוקמה כגרסה שהוזכרה הרבה יותר של טסלה של המשרד תכנן 3 יריב עם הרבה יותר כוח כמו גם טכנולוגיית שלדה חדשה.
בהתבסס על גרסת מגוון ארוכה של ה- 2, עם אותה חבילת סוללה של 78 קוט”ש בדיוק, מנוע המנוע הכפול-חשמלי שלה סופק כיול מחדש של יישום תוכנה ליצירת 469 כ”ס-דחיפה של 67 כ”ס בגירסה הסטנדרטית של הכביש של 2 ו
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
עם זאת, כמו כן סופק מהפך שלדה. המסילה הקדמית כמו גם האחורית רחבה 20 מ”מ כמו גם הרכב נמוך יותר, ומפילים 30 מ”מ. קשתות גלגלים מורחבות הותאמו לגופו של פולסטאר 2 כך שיתאים לרוחב הנוסף, שמזמין גלגלים חדשים בגודל 21 אינץ ‘שנלקחו מהקופה Polestar 1, Shod על צמיגי הביצועים של Pirelli P Zero Rosso.
מערך הרכב החשמלי של פולסטאר 2 מורחב לשנת 2021
מאחורי הגלגלים החדשים הגדולים יושבים בלמים מוגברים באופן מאסיבי בגודלם, כאשר הבלמים הקדמיים בדיוק אותם בלמי אסקונו שש בוכנות בדיוק מצוידים בפולסטאר 1.
יש גם חדשנות מתלה חדשה. שופעי האולינס הדו כיווניים המתכווננים הוחלפו על ידי שחרור חדש, המיוצר בהתאמה אישית, כ- 30 אחוזים נוקשים יותר מזו של מכונית הכביש, ואילו הקפיצים נוקשים 80 אחוזים בחזית כמו גם 40 אחוזים במדינה חלק אחורי.
ה- Polestar 2 ממנף את יתד סיבי הפחמן מהמהנדס Volvo S60 Polestar, כמו גם יש גם סרגל אחורי בהתאמה אישית, ושניהם מספקים קשיחות שלדה משופרת.
הרכב הושלם בלבן עם פס מירוץ יחיד הפועל מקדימה לאחור. הפגושים, חצאיות צדדיות כמו גם פאשיה הושלמו כולם בגוון מקודד צבע, בעוד שיש ציוץ אוויר עדין בעבודות הגוף, כמו גם קטע תחתון חדש על הפגוש הקדמי, כדי לסייע לקירור.
לא נחשפו נתוני ביצועים, אולם הניסויים 2 יעלו במעלה גודווד הילקלימב בידי ג’ואקים רידהולם, מהנדס השלדה הראשי של פולסטאר.
“בילינו אינספור שעות בכיוונו של מאפייני הנהיגה שלה. המערך של השלדה החדשה לגודווד לקח אותו באמת לשלב הבא “, מכריז רידהולם.
כעת בדק על ה- Polestar 3 החדש בגלל הופיע בשנת 2022 …