נהגים להתמודד עם העלאת אחריות דלק בעקבות ברקסיט

ג’ורג ‘אוסבורן מאיים לפגוע בנהגים עם שיעור אחריות דלק גבוה יותר של חמישה אחוזים, תוך העלאת מיסים אחרים ולחתוך את תקציב ההובלה לחיבור חור של 30 מיליארד ליש”ט בפומבי הכספים צריכים לבריטניה לעזוב את האיחוד האירופי.
לאוסבורן יצטרף קודמו לעבודה, אליסטר דארלינג, באומללות תקציב חירום תוך שבועות מהצבעה ‘החוצה’ אפשרית. על פי המכון ללימודים פיסקלים, ברקסיט יחתוך 30 מיליארד ליש”ט מכספי הציבור בבריטניה, ואוסבורן מתכונן להמציא את הגירעון על ידי הפחתת ההוצאות והעלאת מיסים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• פנימה, החוצה, ברקסיט, ברמיין? מה מרמז משאל העם של האיחוד האירופי עבור נהגים?
הקנצלר מכין לנהגים בטרקים עם עלייה של חמישה אחוזים בתפקיד הדלק, יחד עם העלאת שיעור מס ההכנסה הבסיסי על ידי שני פני, ושיעור מס ההכנסה הגבוה יותר בשלושה פני הלירה.
תקציב התחבורה יראה את עצמו יורד בחמישה אחוזים בעקבות ברקסיט, בעוד שקרנות המשטרה והמשלט המקומי יראו גם ירידה של חמישה אחוזים. עוד יותר פוגע בעבודה ושיטור לתיקון כבישים. תקציבי ה- NHS, הביטחון והחינוך יופחתו גם הם.
• ‘באיחוד האירופי או מחוץ לו: זה לא ישנה את ההבדל לנהגים’
אוסבורן מבקשת לכסות מחצית מהחסרון הצפוי בכספי הציבור מגידול מיסים, והחצי השני על ידי קיצוץ הוצאות. עם זאת, כבר 57 חברי פרלמנט שמרנים אמרו כי הם יצביעו נגד התקציב.
סטיב בייקר, חבר הפרלמנט השמרני של וויקומב, אמר: “אני המום שהקנצלר מאיים לשבור כל כך מספר רב של משכון מניפסטים חיוניים עליהם נבחרו כל חברי הפרלמנט השמרניים. לא יכולתי לתמוך בתוכניות הללו לקצץ ב- NHS ולהגדיל את המסים על משפחות מסורות. ”
מה אתה חושב על תקציב החירום של אוסבורן? ספר לנו בתגובות למטה …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

פורד מוסטנג Mach-E GT החדשה: המחירים ותאריך השחרור הוכרזו

מחירים עבור פורד מוסטנג מאך-אי-E GT הוכרזו. הגרסה הממוקדת בביצועים של רכב השטח החשמלי מתחילה מ- 67,225 ליש”ט, מה שהופך אותה ליריבה לגרסאות מתקדמות של דגם טסלה Y. היא זמינה

תסתכל על ב.מ.וו, בורגוורד חוזר

מרקס גרמני מבוסס מוכר לנהגים בכל פינות העולם, ובכל זאת מעטים למדי ישמעו על העסק שנקרא בורגוורד. עם זאת, זה עשוי להשתנות, מכיוון שהמשרד אמור להחזיר-לאחר היעדרות של 54 שנה-בתערוכת

“תעשיית הרכב נטולת הנהגים נועדה להרוג יותר מקומות עבודה ממה שהיא יוצרת בבריטניה”

אגודת היצרנים המנועים כמו גם סוחרים (SMMT) יש את ליבה במקום הנכון. אבל “קול התעשייה המוטורית” זקוק לשיטה מאוזנת יותר כמו גם מציאותית למכוניות נטולות נהגים. זה כל כך אקסטטי