הופעת הבכורה העצומה של מיצובישי בתערוכת הרכב של ז’נבה היא The Engleberg Tourer, רעיון להציג את הכיוון של המשרד הן למשפחת השטח העתידית שלה, כמו גם את היברידית התקע-אין-פנים שלה טק.
אנגלברג, שנקרא על שם אתר סקי שוויצרי, ספורט צורה נועזת וארגזית המשולבת עם פרטים כמו צלחות החלקה הקדמיות כמו גם צלחות החלקה אחוריות, מספקת מראה מרשים בדרך כלל.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• מכוניות ומשאיות היברידיות הטובות ביותר למכירה כעת במכירה
הקצה הקדמי מביא את הפרשנות העדכנית ביותר לסורג ‘מגן דינמי’ של המותג, אשר עצמו כולל תריסים הניתנים להזיזה כדי להקטין את הגרירה ליעילות מקסימאלית. נגיעות אוויר אפילו יותר כוללות תיבת מערכת קירוי חלקה המצוידת באורות ערפל LED, כמו גם גלגלי סגסוגת משמעותיים עם משטח שטוח דמוי דיסק.
7
מתחת לעור, מנוע ההפעלה של אנגלברג טורר חולק חלקים מסוימים – כמו מנוע הבנזין בנפח 2.4 ליטר – עם Outlander Phev. בדומה ל- Outlander, מערכת הדלק פועלת לרוב גנרטור, שולחת כונן לזוג מנועים חשמליים, האחד רכוב בחזית כמו גם השני מאחור.
עם זאת, Tourerg Engelberg כולל סוללה גדולה משמעותית מה- Outlander הנוכחי, בעל קיבולת של 20 קוט”ש. זה מרמז כי Tourer Engleberg מסוגל לכסות 43 מיילים על כוח סוללה בלבד כאשר הוא מוערך לתקני WLTP הנוכחיים. כאשר מחולל הבעירה נכנס לפעולה, הזן הכללי משתרע על 435 מיילים.
חבילת הסוללה נשמרת בין הקדמי כמו גם הסרנים האחוריים, כמו גם מתחת לרצפת תא הנוסעים. לאנגלברג מערכת הנעה ארוכת-גלגלים ארוכת טווח, המזווגת למערכת וקטורי מומנט שיכולה לבלום גלגלים פרטיים כמו גם לשנות את קצב התפוקה מהמנועים החשמליים.
לחץ ממש כאן לכל העדכניות ביותר מתערוכת הרכב של ג’נבה 2019 …