זהו NIO ET7 החדש. זהו סלון טהור-חשמלי ומסוגל באופן אוטונומי מאותו יצרנית בדיוק שהביאה לנו את מכונית ההיפר של EP9-כמו גם שהיא ממקמת בשוק הסיני המקומי שלה כחלופה ביתי לסדרת BMW 7 כמו גם למרצדס S-Class.
זה מוצע להזמין מראש בסין כעת, עם עלויות החל מ -448,000 ¥ (כ- 51,000 ליש”ט) עבור העיצוב ברמת הכניסה וכן לטפס ל -526,000 ¥ (בערך 60,000 ליש”ט) עבור גרסת הדגל. הדוגמאות הראשונות צפויות להגיע לקונים סיניים בתחילת 2022.
הרכב החשמלי הטוב ביותר לקבלת 2022
בדומה לרכב השטח האחרון של EC6, גם NIO מתכננת להרחיב את השוק של ET7 במערב. טרם אושרו תאריך האירופי הרשמי של הסלון, אולם נראה שזה בלתי נמנע, מכיוון ש- NIO יצרה את ה- EV כדי לספק את תקנות האבטחה הסיניות וגם של יורו NCAP.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
הטענות של NIO לגבי הביצועים של ET7 נראות מרשימות. מנוע ההפעלה שלו כולל מנוע חשמלי על כל ציר לפלט משולב של 644 כ”ס כמו גם 850 ננומטר מומנט – הרבה יותר ממנה של למבורגיני הוראקאן. זה מספיק לזמן של 0–62 קמ”ש של 3.9 שניות.
לקונים תהיה האופציה שלהם לשלושה גדלי סוללה – 70 קוט”ש, 100 קוט”ש וכן 150kHW, המספקים דמויות מגוון מקסימאליות של 310, 435 כמו גם 620 מיילים בהתאמה. עם זאת, ראוי לציין כי כל הנתונים הללו הומללו תחת תקנות NEDC מיושנות, ולכן ככל הנראה יירדו כאשר הוערכו על ידי מערכת WLTP סבירה הרבה יותר.